Wat zijn de inspectie-items voor de krukas van de motor
Mar 17, 2023| 1. Leer van het voertuig dat de unit of de bestuurder gebruikt over de geschiedenis van het voertuig, de afgelegde afstand, het gebruikte onderhoud, of er in het verleden duidelijke schade aan componenten is opgetreden en het brandstofverbruik, als basis voor een voorlopige bepaling van de technische staat van de motor.
2. Uitwendige inspectie van de motor. Controleer of de motoraccessoires compleet zijn, of de belangrijkste accessoires beschadigd zijn of ontbreken, en of er lekkage is in het cilinderblok, cilinderkop, waterpomp, brandstofsysteem en diverse oliekeerringen.
3. Controleer de werking van de motor bij stationair toerental, gemiddelde snelheid, hoge snelheid en elke cilinder, observeer de kleur van de uitlaatrook, bepaal de samenstelling van het brandbare mengsel en bepaal of er olie verbrandt. Controleer de carterontluchting om te zien of er sprake is van blowby, bepaal de storing en bepaal op basis hiervan voorlopig de reparatie-items.
Voorzorgsmaatregelen voor motortest:
1. Wanneer de motor onverwachte situaties tegenkomt, zoals geen brandstofinjectie, geen ontsteking of automatische vlamuitval, is het belangrijk om u te concentreren op het controleren van de krukaspositiesensor.
2. Nadat u de krukaspositiesensor heeft vervangen, moet u de TECH-2A-diagnosetool gebruiken om de lees- en schrijfprocedure voor de afwijking van het krukaspositiesysteem uit te voeren.
3. Nadat de krukaspositiesensor is beschadigd, kunnen sommige automotoren niet worden gestart, terwijl andere wel kunnen worden gestart. Dit komt voornamelijk door de verschillende regelstrategieën van de motor-ECU.
4. Voor krukaspositiesensoren van het Hall-type kan de weerstandsmeetmethode niet worden gebruikt om hun prestaties te bepalen.
5. Als de motor niet kan worden gestart met behulp van een starter, maar wel kan worden gestart met behulp van de tractie van een persoon of een ander voertuig, zijn de motor en de accu beide normaal. Dit komt doordat de krukaspositiesensor zich tijdens het ontwerp te dicht bij de starter bevindt en elektromagnetische interferentie van de starter de normale werking van de krukaspositiesensor kan beïnvloeden.