Hoe de krukas van de motor goed onderhouden?

De functie van de krukas van een motor is om de kracht die van de krukas komt te weerstaan ​​en om te zetten in een koppel, dat wordt afgeleid van de krukas en de rest van de accessoires op de motor duwt. Het is het belangrijkste onderdeel van de motor. Wat zijn de methoden voor motoronderhoud: regelmatig de motorolie en het oliefilter vervangen; Uitstekend onderhoud van natuurlijke ventilatie van het carter; Maak het brandstofsysteem regelmatig schoon; Reinig regelmatig de wateropslagtank en het carter. Een motor is een apparaat dat andere soorten energie kan omzetten in chemische energie. Het is geschikt voor apparaten voor het genereren van aandrijfkrachten. Volgens zijn structuur en functie is het onderverdeeld in: een externe verbrandingsmotor: brandstof wordt buiten de motor ontstoken; Gasturbine: brandstof ontbrandt in de interne structuur van de motor; Gasturbine: Ontsteking veroorzaakt aardgas onder hoge druk en de hoge druk van aardgas wordt gebruikt om de rotatie van de waaier van de gasturbine te bevorderen om aandrijfkracht af te leiden. Onderhoud van gaten.

Controleer na het reinigen van de krukas eerst op scheurtjes. Magnetische foutdetectieapparatuur of kleurstofpenetrant kunnen worden geselecteerd voor scheurdetectie. Als er scheuren op de krukas worden gedetecteerd, moeten de meeste worden beschadigd en vervangen. Krukas buigen reparatie. De buigvervormingsinspectie moet gebaseerd zijn op de gemeenschappelijke as van de twee hoofdtappen en de axiale cilindriciteitsafwijking van de middelste hoofdtap moet worden geïnspecteerd. Plaats tijdens de inspectie de hoofdtappen aan beide zijden van de krukas op het V-vormige blok van de inspectieplaat, plaats het contactpunt van de micrometer verticaal op de middelste hoofdtap en draai de krukas geleidelijk een keer rond. Als de maximale schudafwijking aangegeven door de micrometernaald de axiale cilindriciteitsfout van de middelste hoofdtap is, moet een werkdrukkalibratie worden uitgevoerd. Wanneer het lager is dan deze grenswaarde, kan het worden gekalibreerd volgens het slijphoofdjournaal. De krukas is het belangrijkste onderdeel van een motor. Het draagt ​​de kracht die uitgaat van de krukas en zet deze om in een koppel, dat wordt afgeleid van de krukas en de rest van de motoraccessoires in werking duwt.

De krukas wordt onderworpen aan de gecombineerde effecten van de centripetale kracht van de roterende massa, het periodiek variërende traagheidsmoment van het stoomlichaam en het heen en weer gaande traagheidsmoment, waardoor de krukas bestand is tegen de werking van buig- en torsiebelastingen. Daarom wordt gespecificeerd dat de krukas voldoende druksterkte en buigstijfheid heeft, en dat de oppervlaktelaag van de motoras slijtvast moet zijn, symmetrisch moet werken en een goede stabiliteit moet hebben. Om de kwaliteit van de krukas en de centripetale kracht die wordt veroorzaakt door de beweging ervan te verminderen, wordt de motoras van de krukas meestal hol gemaakt. Op het oppervlak van elke motoras is een olie-inlaat aangebracht om het inbrengen of onttrekken van auto-olie voor het bevochtigen van het oppervlak van de motoras te vergemakkelijken. Om spanning te verminderen, is de verbinding van de hoofdtap, de krukpen en de tandwielarm verbonden door een verbindingsboog.

Regelmatig onderhoud: Alleen door regelmatig onderhoud van de auto kunnen we het trekken van de motorcilinder voorkomen en schade aan de grote en kleine lagers verminderen. Ze werken normaal en het is onwaarschijnlijk dat de krukas problemen veroorzaakt! Kies smeervet van hoge kwaliteit: De keuze van auto-olie is erg belangrijk. Zelfs als u regelmatig onderhoud heeft, kan de motor gemakkelijk beschadigd raken als auto-olie niet correct kan worden geselecteerd! Zorgt ervoor dat de motor gaat trekken, waardoor de krukas ernstig vervormt! Voor zover mogelijk is het niet nodig om met de auto heftig te rijden, zoals het gaspedaal helemaal intrappen, snel optrekken en andere lastige problemen! Dit alles zal de toename van de motorspeling verergeren! Als de omstandigheden het toelaten, controleer dan regelmatig de motor op abnormaal geluid en grotere speling. Voor voertuigen met meer kilometers is de toename van de afstand normaal, zolang deze het effectieve bereik niet overschrijdt, kan deze normaal worden gebruikt.