Foutdiagnose en verwijdering van motorkrukasbreuk
Mar 11, 2023| Om te voorkomen dat de krukas breekt, kunnen tijdens het onderhoud de volgende maatregelen worden genomen:
Allereerst moet, voordat de krukas wordt gerepareerd, zorgvuldig worden gecontroleerd of er scheuren in de krukas zitten, met speciale aandacht voor het overgangsgebied van de filet. Als er scheuren zijn, moet de as worden gesloopt. Bij het polijsten van de astap is het noodzakelijk om een bepaalde radius van de afronding tussen de astap en de krukarm aan te houden. Het is niet toegestaan om de straal van de afronding willekeurig te verkleinen. Er moet aandacht worden besteed aan de oppervlakteafwerking van de filet, anders ontstaat er spanningsconcentratie en breekt de krukas.
Ten tweede, wanneer de dimensionale slijtage van de tap de limiet overschrijdt, is het noodzakelijk om methoden te kiezen die een kleine invloed hebben op de vermoeiingssterkte van de tap om te herstellen. Het gebruik van spuitplaten om de vermoeiingssterkte van de tap te verminderen is bijvoorbeeld minder, terwijl het gebruik van deklagen om de vermoeiingssterkte te herstellen aanzienlijk wordt verminderd.
Vervolgens moeten de passpeling en eindspeling tussen elke tap en lager in overeenstemming zijn met de normen. Een te grote speling kan de krukas gemakkelijk beschadigen als gevolg van een botsing, terwijl een te kleine speling de krukas kan breken als gevolg van het vasthouden van de as. Bij de montage moet de ontstekingstijd nauwkeurig worden gekalibreerd, niet te vroeg of te laat, en moet er aandacht worden besteed aan de balans van de krukas, het vliegwiel en de koppeling.