Is de krukas nog bruikbaar als hij licht versleten is

Als een van de belangrijke componenten in een motor speelt de krukas een rol bij het omzetten van de heen en weer gaande beweging van de zuiger in een roterende beweging, en moet hij ook het vermogen van de motor dragen. Daarom heeft de slijtage van de krukas een directe invloed op de prestaties en levensduur van de motor.

Over het algemeen heeft lichte slijtage geen noemenswaardige invloed op het gebruik van de krukas. Als de krukas echter overmatig versleten is, moet worden overwogen de krukas te vervangen. Met name de slijtage van de krukas moet worden beoordeeld op basis van de werkelijke omstandigheden. Als de slijtage van de krukas slechts een lichte kras of slijtage is, kan deze worden geslepen of gepolijst om de oppervlakteafwerking en maatspecificaties te herstellen, en kan deze worden gebruikt nadat de krukaslagerschalen zijn vervangen. Als de krukas echter overmatige slijtage vertoont, zoals duidelijke putjes, scheuren of andere schade, moet worden overwogen de krukas te vervangen. Anders kan verder gebruik van de krukas grotere schade aan de motor veroorzaken en zelfs leiden tot motorstoringen en schade.

Daarom moet de slijtage van de krukas worden beoordeeld op basis van de specifieke situatie. Lichte slijtage kan worden gerepareerd en hergebruikt, maar bij overmatige slijtage kan vervanging van de krukas nodig zijn om een ​​veilige werking en prestatie van de motor te garanderen.

Wat is de slijtagelimiet van de krukas

Over het algemeen ligt de slijtagelimiet van de krukas tussen {{0}},05 mm en 0,20 mm. De maximale slijtage van de krukas is afhankelijk van het materiaal, het ontwerp en de gebruiksomstandigheden van de krukas. Over het algemeen moet de maximale slijtage van de krukas tussen 1 procent en 2 procent van de krukasdiameter liggen. Buiten dit bereik zal de krukas ernstig falen en kan zelfs leiden tot mechanisch falen. Daarom moet tijdige controle en onderhoud van krukasslijtage worden uitgevoerd om de normale werking van mechanische apparatuur te garanderen.

De mate van krukasslijtage moet worden beoordeeld op basis van specifieke omstandigheden. Over het algemeen hoeft bij lichte slijtage de krukas niet te worden vervangen, bij overmatige slijtage kan het nodig zijn de krukas te vervangen.

Over het algemeen kan de slijtage van de krukas worden beoordeeld aan de hand van de volgende aspecten:

Visuele inspectie: Door visuele inspectie van de krukas kan voorlopig worden vastgesteld of er scheuren, slijtage, vermoeidheid en andere problemen met de krukas zijn.

Slijtagemeting: gebruik hulpmiddelen zoals een slijtagemeter om de slijtage van het krukasoppervlak te meten om te bepalen of er sprake is van overmatige slijtage van het krukasoppervlak.

Hardheidsmeting: gebruik hulpmiddelen zoals een hardheidsmeter om de hardheid van het krukasoppervlak te meten om te bepalen of de krukas overmatige vervorming of andere problemen heeft.

Balansmeting: gebruik hulpmiddelen zoals een balanceermachine om een ​​balanstest op de krukas uit te voeren om de balans te detecteren. Over het algemeen geldt dat als de slijtagediepte van het krukasoppervlak de ontwerpspecificatiewaarde met meer dan 20 procent overschrijdt, of als er diepe putten, scheuren en andere beschadigingen op het krukasoppervlak zijn, moet worden overwogen om de krukas te vervangen. Bovendien, als de hardheid van de krukas te laag is en de balans slecht is, moet deze ook worden vervangen.

De specifieke situatie moet echter worden beoordeeld op basis van de werkelijke situatie en het wordt aanbevolen om tests en beoordelingen uit te voeren onder begeleiding van professioneel personeel.